По утверждению главы города
После необходимых испытаний систем связи и электроснабжения под напряжением, настройки устройств пассажирской автоматики, обучения персонала работе на новейшей станции, а кроме этого исследования систем жизнеобеспечения, станция «Ховрино» всё-таки была признана готовой к открытию.
В российской столице на Замоскворецкой линии метро открылась новая станция Ховрино.
Он отправился со станции «Ховрино» Замоскворецкой линии на севере столицы, которую до этого открыл мэр Сергей Собянин. Из-за этого промежуточная станция между «Ховрино» и «Речным вокзалом» будет сдана с опозданием (ориентировочно — в конце 2018 — начале 2019 г.), поезда будут проезжать ее без остановок.
В дальнейшем «Ховрино» будет одним из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы. Из северного вестибюля можно выйти к строящемуся ТПУ и на нечётную сторону улицы Дыбенко, из южного — в подземный переход под улицей Дыбенко и к конноспортивному комплексу «ЦСКА».
Появление станции «Ховрино» Замоскворецкой линии метрополитена во многом сделает лучше транспортную доступность граждан севера столицы, понизит нагрузку на станцию «Речной вокзал» и разгрузит автомобильное движение на прилежащих дорогах, поведал градоначальник. Вестибюли станции связаны с платформой станции эскалаторами. Станция «Ховрино» располагается с западной стороны улицы Дыбенко, у пересечения с Зеленоградской улицей. От платформы идут лестницы к двум вестибюлям — с выходами на улицу Дыбенко и к примыкающей застройке. Предполагалось, что построят ее одновременно со станцией «Беломорская», однако эту станцию довелось отложить, так как жителям не нравилась близость метро к жилым домам.
Для маломобильных жителей установлены лифты в обоих вестибюлях. Длина платформа — 163 метра, ширина — 10 метров.
Предполагается, что пассажиропоток на станции составит приблизительно 150 тыс. человек в сутки. При всем этом станция «Речной вокзал» разгрузится в среднем на 20%, а в часы пик — на 25%.