Водителей планируют поделить на приверженцев и экспертов

Минтранс Российской Федерации обнародовал проект поправок в законодательство, которые разделяют водителей на приверженцев и экспертов. C, D, Е и потом работать по найму придется пройти особое «профессиональное обучение» по соответствующим программам. Проект изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Федеральный закон «Об образовании в Российской Федерации» расположен на сайте нормативных правовых актов для публичного обсуждения.

Согласно проекта, будут сделаны две обучающие программы, другими словами для водителей, собирающихся работать по найму, и обычных жителей.

Экспертам в конечном итоге разрешат работать «на колесах» — быть водителями автобусов, таксистами, дальнобойщиками, приверженцы будут управлять авто только в личных целях.

Минтранс предполагает, что на подготовку к вступлению законодательного проекта в силу пригодится два года.

Отметка «профессиональная компетентность» будет иметь схожее значение с так называемым международным кодом «95», который является обязательным для водителей-профессионалов стран европейского союза. Согласно правилам, разные учреждения и компании не могут нанять рабочего без этого кода. Работодатель не вправе будет принять человека на работу без нее. В частности, на данный момент такие жители вынуждены изучать «принципы организации перевозок массовых навалочных и сыпучих грузов», «диспетчерское руководство работой подвижного состава» и «организацию таксомоторных перевозок», даже получая категорию B. Квалификация будет действительна на протяжении 5-ти лет, после этого потребуется пересдача. — Логично, ежели экспертов будут обучать по расширенной программе. Также будет отрабатываться техника транспортировки пассажиров и рискованных грузов.

Как только закон вступит в силу, Минобрнауки займется разработкой соответствующих программ.

Законопроектом также снимется запрет приема на работу жителей Армении, Молдавии и Казахстана с государственными правами. Количество ДТП, совершенных начинающими водителям, уменьшилось с 2015 г. на 46,5%. С таким предложением выступил Минтранс, пишет РГ со ссылкой на Коммерсант.