Девять знакомых с ситуацией собеседников агентства из 3-х компаний рассказали, что в основной массе случаев РЖД не объясняет причины отказа транспортировки грузов в Латвию, среди которых нефтепродукты, удобрения, уголь, металлы. Лембергс до этого утверждал, что в конце весеннего периода объем железнодорожных перевозок русских грузов %, связав это с отказом Латвии от участия в проекте «Северный поток — 2».
Поставки уменьшаются стремительно. в начале весны РЖД перевезли в латвийские порты по заявкам железнодорожных операторов 1,2 млн тонн грузов, весной — 750 тысяч, а в первой половине мая — всего 45,7 тысячи. Отклонять заявки компания начала еще весной, однако больший процент отказов зафиксирован к концу весны.
Он подчеркнул, что ждет еще большего сокращения русских грузоперевозок в начале лета. Один из источников в ветви проинформировал, что сокращение объемов перевозок является «наказанием за газовую трубу».
Идет речь о нефтепродуктах, угле, удобрениях и металлах. «Никто не знает, сколько такая ситуация продлится, и что с этим делать», — прокомментировал ситуацию Эдгарс Суна. По их словам, альтернативные пути для поставок грузов могут стать Мурманск и Архангельск. За предыдущий год через порт Вентспилса из РФ прошли минимум 3,6 млн т, а через порт в — 4,9 млн т. Последний показатель объема перевозок отмечается в текущем месяце — мае.
В РЖД отвергли утверждения о введении каких-либо ограничений на транспортировку грузов. «Нужно рассматривать каждый конкретный случай отказа в согласовании», — приводит агентство слова представителя железнодорожной монополии.
«Северный поток-2», который будет строить компания Nord Stream AG-2, пройдет по дну Балтийского моря до германского города Грайфсваль, его длина составит приблизительно 1200 км.
