Самолет М-55 «Геофизика» должен был совершить несколько экспериментальных полетов, чтобы проверить работу установленного на нем оборудования.
Руководство запретило полет русского самолета М-55, несущего на борту научное оборудование, адресованное на исследование верхних слоев атмосферы.
До этого русский самолет побывал в небе над Африкой, Антарктикой, Бразилией и Австралией.
«При этом самолет мог прибыть прежде 15 апреля и должен был покинуть нашу страну в сей день». Как поведал Генадий Беляев, отвечающий за российскую часть экспериментов StratoClim, тестирования должны были контролировать не менее 70 профессионалов с различных стран мира, но тестовые полеты так и не произошли. Вообще говоря шведские власти запретили проведение пробных полётов и затребовали в кратчайший срок оставить страну.
Информацию о нахождении упомянутого самолета в Швеции подтвердили РИА Новости и в посольстве РФ. «Геофизика» был зафрахтован германской исследовательской группой в рамках европейского проекта StratoClim. По утверждению Геннадия Беляева, многие научные работники и коллеги из других государств не один раз обращались в свои посольства с просьбами оказать воздействие на сложившуюся ситуацию, однако «никакие действия не возымели какого-нибудь эффекта на власти Швеции».
Максимальная дальность полета на высоте 17000 м — 5000 км. При полете на высоте 17000 м самолет способен находиться в воздухе до 6,5 часа, а на высоте 21000 м — один час. Практический потолок — 21,55 тыс. м.
