Руководитель Минтранса уточнил суммы выплат после авиакатастрофы в Шереметьево

Согласно карте полетов, во время трагедии руководитель «Ростеха» находился в Валенсии (Испания), куда прибыл около 17 часов 5 мая.

Самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший из столицы в Мурманск, совершил жесткую посадку после 28 мин. полета. Заключительные выводы о причинах происшествия сделают профессионалы МАК и Следственного комитета. «Управление судном в ручном режиме отрабатывается только раз в полгода на тренажерах, навык теряется», — заявляет Сальников.

Авиакомпания «Аэрофлот» обнародовала официальное сообщение о том, какие компенсации выплатит пострадавшим и родным погибших в пожаре на борту SSJ-100 в Шереметьево. По версии «Московского комсомольца», Кузнецов вернулся в горящий SSJ 100, чтобы спасти документацию, в то время, пока Евдокимов руководил эвакуацией пассажиров из салона лайнера. В итоге череды таковых «прыжков» стойки шасси продавили топливные баки самолета, керосин выплеснулся на горячие двигатели и зажегся. Проверка коснется компетенций летного и технического начальников компании, будет также проверена документация о подготовке пилотов авиакомпании, о режиме труда и отдыха. «Большое количество лет он летал на Boeing, потом перешел на SSJ-100», — проинформировал отец Дениса Евдокимова.

«Невыработка топлива и заход на посадку с перевесом, скачки самолета, из-за которых и случилось возгорание — все это предметы скрупулезного исследования». Ведется расследование уголовного дела о несоблюдении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшем по неосторожности смерть 2-х и не менее лиц. Сесть самолету удалось со 2-го раза — он ударился о взлетную полосу вначале шасси, а после этого хвостом. Потом огонь перекинулся на всю хвостовую часть. На борту находились 78 человек, включая пятерых членов экипажа.