Согласно представленным им слайдам, доставка на Луну одного килограмма груза в 10 раз дороже, чем похожего груза на околоземную орбиту, а его возвращение с Луны обойдется уже в 30-50 раз дороже, чем возвращение данного же груза с орбиты Земли. Как будет выводиться 11,4-тонный «Рывок» в космос не сообщается, но понятно, что для него не потребуется создавать новейшую сверхтяжелую ракету-носитель. Средство доставки корабля «Рывок» к МКС в докладе создателя не упоминалось. Затраты на «Рывок» будут на треть ниже расходов на миссию пилотируемого транспортного корабля «Федерация».
При возвращении с окололунной орбиты корабль «Рывок» должен открывать «зонтик» площадью 55 квадратных метров для торможения в атмосфере Земли.
РКК «Энергия» также разрабатывает пилотируемый корабль «Федерация», созданный для полетов к станциям на орбите Земли, а кроме этого доставки людей и грузов к Луне. Путешествие с орбиты к Луне займет около 5-ти суток.
— Затраты на миссию многоразового пилотируемого корабля «Рывок» на треть ниже затрат на миссию пилотируемого транспортного корабля «Федерация», — поделился информацией работник компании Юрий Макушенко. Также Федеральной космической программой планируется отправка на Луну нескольких исследовательских аппаратов.
Центральной же частью лунной программы будет аппарат «Луна-27», который сядет в одной из приполярных областей Луны. Предназначены в том числе для доставки людей и грузов на находящиеся на околоземной орбите орбитальные станции и к Луне.
Отметим, что пилотируемый корабль «Федерация», созданный для доставки людей и грузов к Луне, планируется сделать в 2020 г и запустить в беспилотном режиме в 2021-м. 1-ый пилотируемый запуск будет осуществлён в 2023-м. В пилотируемом транспортном корабле «Федерация» численность экипажа составит приблизительно 4 человека.
