Во время посещения аэропорта председатель совета начальников группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг также продемонстрировал Владимиру Путину макеты будущих аэропортов. Сойдя с трапа борта № 1 он пересел в перронный автобус. Глава государства в сопровождении делегации прогулялся по международному и внутреннему терминалам аэропорта, где находились также и обычные пассажиры. Его сопровождали репортеры и гендиректор «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский.
Глава государства ознакомился с инфраструктурой свежей воздушной гавани, после этого изучил проект реконструкции территории старого ростовского авиаузла, а также посетил зону вылета внутренних рейсов.
С его слов, в Платове удалась реализация наилучших строительных наработок при возведении схожих объектов.
Также президент Российской Федерации осмотрел проектные макеты аэропортов Саратова, Петропавловска-Камчатского и Нового Уренгоя, которые планируется сдать в ближайшие три года. Саратовский аэропорт заработает в последующем 2019-ом, два иных — в 2021. По утверждению губернатора Ростовской области Василия Голубева, цель проекта — сделать жилой кластер, однако основа концепции в том, «чтобы был не жилой, а живой». С самого начала эксплуатации «Платов» принял 1 576 рейсов, нарастив транспортировки на 23% в сравнении со старым аэропортом.
После этого он перешел из интернационального терминала к той части аэропорта, которая принимает внутренние рейсы.
Новая воздушная гавань была введена в эксплуатацию зимой предыдущего года. Он поменял старую воздушную гавань на проспекте Шолохова, территорию которой планируют застроить жильем. Код ИКАО нового аэропорта — URRP. Стоимость возведения составила практически 47 млрд. руб.
